“歐寶”汽車怎樣還有“歐寶 賽飛利“小型MPV這款車好嗎

歐寶汽車絕對沒的說 就是好　　第二代 賽飛利　　在，在造型、空間及底盤上進(jìn)行了多項革新。秉承Opel歐寶家族的設(shè)計語言，發(fā)動機(jī)罩中央縱向棱線一直貫穿到后廂門，前后呼應(yīng)；前部線條在格柵和保險杠處形成V字造型，傳遞出歐寶品牌年輕、自我的特色；緊湊和諧的車體弧線加之三維立體的前后燈組設(shè)計，勾勒出優(yōu)雅而不失活力的姿態(tài)；而0.31的風(fēng)阻系數(shù)更是達(dá)到同車型中的最佳水平。尤其值得一提的是創(chuàng)新設(shè)計的全景玻璃車頂：四片玻璃覆蓋車頂，給車內(nèi)營造起一個明亮輕松的愜意環(huán)境。 　　新姬芮fira賽飛利的車體尺寸為4467x1801x1635毫米，比上一代有大幅提升，車內(nèi)空間因此更為寬敞。經(jīng)過改進(jìn)的 “七巧空間”Flex 7座椅系統(tǒng)，通過座椅的折疊、翻倒或拆卸，可輕易變換出多達(dá)40種不同的空間組合方式，而所有操作無需任何工具、徒手即可完成。行李廂兩側(cè)還裝備有“靈巧軌”設(shè)計，配以專門部件可將各種物品安置得井井有條。帳篷、魚竿、甚至滑雪板這樣細(xì)長的裝備，都能輕松容納。 　　新姬芮fira賽飛利匹配了Opel歐寶新開發(fā)的ECOTEC?1.8升汽油發(fā)動機(jī)，它采用可變氣門正時技術(shù)，其最大輸出功率達(dá)到103千瓦140馬力，可與2.0-2.2升普通汽油發(fā)動機(jī)的動力水平媲美。同時，還能降低燃油消耗、減少廢氣排放。與該發(fā)動機(jī)相匹配的是一款5速手動變速箱，檔位清晰、行程短，換擋方便靈敏。IDS?互動式駕控系統(tǒng)可同步控制轉(zhuǎn)向、懸掛和制動等系統(tǒng)，使過彎靈敏而穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向反應(yīng)精準(zhǔn)，剎停距離更短，對各種道路狀況都能處理得游刃有余。通過這些裝置的優(yōu)化同步運作，全新姬芮fira賽飛利能在各種行駛條件下提供優(yōu)異的主動安全性能和良好的路面操控質(zhì)量。Euro NCAP歐洲新車安全評估組織給予全新姬芮fira賽飛利五顆星評級，并評價說：“新姬芮fira賽飛利給予乘客的安全保護(hù)全面而周到，完全符合五顆星標(biāo)準(zhǔn)。”第三代　　全新設(shè)計2008款歐寶賽飛利擁有著全新的設(shè)計元素，三種發(fā)動機(jī)選擇，新款的歐寶賽飛利將從2008年的2月起投入到經(jīng)銷商處。這部賽飛利迷人的外收看起來相當(dāng)動感相當(dāng)?shù)淖孕?。?.6升的汽油機(jī)和兩款1.7升CD TI發(fā)動機(jī)符合主流發(fā)動機(jī)的要求：強大，環(huán)境 保護(hù)而且經(jīng)濟(jì)。歐寶賽飛利是世界上首部多功能的7座MPV車型，第200萬輛車型預(yù)計2009年初下線。第二代車型于2005年的年中引入市場，這一代賽飛利迅速以銷售45萬輛的優(yōu)異成績問鼎冠軍寶座，在歐洲市場上占據(jù)10%的份額。而這款最暢銷的車型的08小改款就將于博洛尼亞車展上正式亮相。 　　全新款的歐寶賽飛利擁有迷人的前后設(shè)計元素，給車子一副運動的外觀。前部寬大的鍍鉻梁集成了歐寶的標(biāo)志，借取了發(fā)動機(jī)罩的纖細(xì)的元素，并把它運用到了兩部分的水箱格柵，亦經(jīng)過了完全的鍍鉻處理。圍繞著前霧燈的個性線條內(nèi)凹而且與保險杠一起構(gòu)成V形風(fēng)格前臉。頭燈罩也是采用鍍鉻的外觀。賽飛利大膽，完全整體式的前臉末端給人更運動的外觀，亦令人更加印象深刻。而且這種風(fēng)格還延續(xù)到了外展式的輪拱，跨過側(cè)面檻板到顯著突出的后擾流唇。其他吸引人的特征還有兩側(cè)透明的3D峰房式的紅色尾燈。尾燈的銀白色條帶，貫穿整個尾部鍍鉻梁進(jìn)一步提升設(shè)計風(fēng)格。車內(nèi)圓形的空調(diào)和無線電控制系統(tǒng)也采用了拋光的鍍鉻元素，在儀表板和車門內(nèi)側(cè)處采用了新的裝潢手法。中控臺處是Cosmo版的鋼琴烤漆裝飾，還有方向盤裝飾風(fēng)格。信息系統(tǒng)包含有導(dǎo)航，DVD，CD，MP3等等。 　　發(fā)動機(jī)方面更加環(huán)境 保護(hù)同時也更增強大。新的1.6升汽油機(jī)和兩款1.7升CD TI共軌渦輪增壓柴油機(jī)，而且這個系列在未來還可以選擇更加環(huán)境 保護(hù)更加高效的替代燃料型發(fā)動機(jī)。在未來，賽飛利的顧客還可以選擇共計多達(dá)九種的發(fā)動機(jī)。它們的輸出功率從94匹的非凡注重經(jīng)濟(jì)和環(huán)境 保護(hù)的賽飛利1.6天然氣發(fā)動機(jī)，再到240匹的頂級的賽飛利OPC版本。通過這兩種發(fā)動機(jī)歐寶進(jìn)一步延伸出兩個衍生版本，天然氣版發(fā)動機(jī)百公里的CO2排放量僅為138克，而OPC版本則是性能MPV的典范。 　　全新款的歐寶賽飛利擁有同級中領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)。包含有可選的IDSPlus底盤技術(shù)，采用電控的CDC（連續(xù)減震控制），帶來極佳的舒適和安全性。除了整合這套系統(tǒng)之外，還包含有ESPPlus，ABS和CDC連續(xù)交換數(shù)據(jù)，實現(xiàn)實時的底盤最佳調(diào)校。新款的更加改進(jìn)的穩(wěn)定控制系統(tǒng)相比其他品牌具有明顯的優(yōu)勢。這套精致的系統(tǒng)會監(jiān)測偏航率的大小，通過對集成的制動系統(tǒng)的電子控制來修正。編輯本段外觀設(shè)計　　賽飛利（zafira）保留了opel特色的v型外觀設(shè)計，整體造型趨于保守，但簡潔有力，屬耐看型，充分體現(xiàn)實用價值，應(yīng)該說賽飛利（zafira）本身并沒有十分鮮明的產(chǎn)品特征，但卻有很濃郁的德制風(fēng)格。而且還曾獲得德國本土s-mpv車種“最佳外觀設(shè)計大獎”，應(yīng)驗了各有所愛一說。 前臉與vectra威達(dá)保持了高度的一致性，譬如晶鉆式鷹眼大燈，鍍式水箱護(hù)罩。傾斜角度較大的a柱與下削的前鼻連成一體，達(dá)成0.33的風(fēng)阻系數(shù)，降低了來自a柱處的風(fēng)噪。a柱的大角度傾斜也使得駕駛席的位置后移，儀表板在某種意義上充當(dāng)了大型緩沖防撞梁。編輯本段內(nèi)飾方面　　內(nèi)飾以人性化設(shè)計為主軸。采深色系鋪裝，材質(zhì)與做工都很顯檔次。真皮縫制三幅式方向盤高度可調(diào)整，整合了音響控制功能。動力輔助力度適中，結(jié)合較為扎實的底盤使高速時的操控更有信心。全車采真皮座椅，前排高度可調(diào)并帶側(cè)面支撐及可調(diào)手動腰托。儀表板及多功能調(diào)整控制系統(tǒng)依人體工程學(xué)原理設(shè)計。主要的顯示部位均位于緊湊設(shè)計的方向盤后，加之較高識別性的圖形符號使駕駛者在行車過程中能輕易的讀取信息。中控臺放棄了國產(chǎn)車常見的桃木裝飾，以仿碳纖面板代之。自上而下依次為空調(diào)出風(fēng)口、原廠car 500 cd及點煙器總成，布置相當(dāng)簡潔實用。 　　賽飛利（zafira）共有 7 坐位，車廂采用2+3+2的坐位編排。前座椅之間有排擋箱，中間一排三坐位是連體設(shè)計，所以前和中間兩排坐位之間并不能夠像一些 mpv 般有行走的空間。乍看之下這樣的設(shè)計似乎欠缺靈敏性，但仔細(xì)研究，賽飛利（zafira）具有很高的空間自由度，除駕駛席外的六個座椅均可折疊，拜賜于獲得全球?qū)＠麢?quán)的flex 7可變座椅系統(tǒng)設(shè)計概念，賽飛利（zafira）輕松實現(xiàn)了49種內(nèi)部空間變化組合，可以是多人乘座，也可是是雙人床或者干脆就是廂式貨車。4317／1742／1684的尺寸比許多中小型家庭轎車還來得短些，但可營造出1700l的最大置物空間，后兩排座椅可輕松沉入車廂地臺，賽飛利（zafira）同時由一輛7座mpv變?yōu)?座單廂式貨車。然后再由一張地氈覆蓋，與地面合為一體，融合性幾乎完全不露痕跡。而當(dāng)需要用到后排坐位時，中間一排坐位會自動移前。第二排座椅采滑軌式設(shè)計，軌道充分接近車體側(cè)面，因此第三排座椅沉入地板所構(gòu)成的置物空間平整度很高，另外賽飛利（zafira）車門采用轎車的側(cè)開式，滑軌設(shè)計可為第三排乘客出入提供便利。唯一的美中不足之處，后座的腳部空間因為其獨特的設(shè)計而被犧牲掉，不過7座mpv的第三排乘坐空間有限已是通病，就是舒適性稍差了些。賽飛利（zafira）是以歐洲人的體形特征為設(shè)計藍(lán)本的，所以投放亞洲市場其乘座空間表現(xiàn)還是頗為不錯的。 　　另外的一些細(xì)節(jié)設(shè)計，譬如隨車附帶防擦網(wǎng)用來固訂貨物，一、二排之間有防擦掛簾，如此一來，即使緊急制動，后方的貨物也不會因為慣性滑入前排座椅而影響駕駛者的安全操控。另外小型置物空間也不少，乘客均可就近方便放取雜物。多重置杯架、提供野外應(yīng)急照明的12v電源接口、與地臺同高的后行李箱門方便上下大型貨物等設(shè)計都十分合理與實用。 　　新一代賽飛利車內(nèi)空間的設(shè)計是其最大的特色之一。本來，賽飛利的車體尺寸在同類車型中就處于領(lǐng)先，再加之獨創(chuàng)的七巧空間Flex7座椅系統(tǒng)，也就更加擴(kuò)充了它在空間上的優(yōu)勢。通過折疊或翻倒，七巧空間系統(tǒng)可變換出多達(dá)40余種不同的空間組合方式，而且所有的操作只需徒手即可完成。對女性駕駛者來說，這絕對是件貼心的設(shè)計。此外，賽飛利的行李箱兩側(cè)還裝備有靈巧軌設(shè)計，配以專門部件可將各種物品安置得井井有條。帳篷、球桿甚至滑雪板這樣細(xì)長的裝備，都能輕松容納。編輯本段動力系統(tǒng)　　ecctec系列是目前opel旗下的當(dāng)家引擎，基于“技術(shù)-環(huán)境 保護(hù)-經(jīng)濟(jì)”理念開發(fā)而成，主要有1.8l及2.2l兩種排量。2.2l引擎則同樣應(yīng)用于opel speedster跑車。緊湊性16位高性能處理器管理引擎的多點燃油噴射及點火系統(tǒng)，大幅提升點火能量，提升引擎的工作效率，同時運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性更高。在引擎本體方面，ecotec首先采用輕型結(jié)構(gòu)，并具有兩具反向平衡軸以降低引擎運轉(zhuǎn)時的震動，另外ecotec系列引擎以正時鏈條取代了傳統(tǒng)皮帶，優(yōu)化摩擦，有效增加了內(nèi)部機(jī)件的使用壽命。當(dāng)然opel對于環(huán)境 保護(hù)也是不遺余力，1.8l和2.2l引擎分別獲得了歐洲Ⅲ號排放標(biāo)準(zhǔn)。ecctec系列z18xe 1.8l引擎，采雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，實際排量為1796cc，在10.5的高壓縮比設(shè)定下，最大輸出功率為92kw，3800rpm時即可產(chǎn)生170n.m的最大扭矩，驅(qū)動1455kg的車子最高速度為180km／h，0-100km／h為13.0s，90km／n勻速狀態(tài)下耗油6.8l。 　　4速自動變速箱帶od檔，有運動及雪地兩種模式以應(yīng)付不同需要。換擋過程較為平順，ecotec將引擎的轉(zhuǎn)速落差控制在很小的范圍內(nèi)，而16位處理器把持的引擎管理系統(tǒng)時刻優(yōu)化引擎做功。運動模式下，賽飛利（zafira）的轉(zhuǎn)速通常會延遲至紅線區(qū)附近才換擋，高轉(zhuǎn)速時引擎聲浪也較為細(xì)膩。 　　dsadynamic safety chassis 動態(tài)安全懸掛系統(tǒng)掛帥的底盤很見火候，加之德系車一貫的扎實穩(wěn)定特性，帶給賽飛利（zafira）類似于四門轎車的操控特性。拉高的車體表面上存在不穩(wěn)定因素，但低地臺設(shè)計依然　　賽飛利（zafira）具有全面的安全配置，主動安全方面首先車體采用高強度鋼材，具有很高的抗扭曲能力。儀表板大型緩沖防撞梁與多重緩沖側(cè)面?zhèn)饔浵到y(tǒng)，預(yù)防來自各方所傳來的撞擊力道。全尺寸雙安全氣囊、前座安全帶束緊裝置、靠車體座位的膝和肩部安全帶，另外七個座椅都配備安全帶及可活動的主動式安全頭枕，后者還可緩解車輛碰撞時頸部承受的重力，減少傷亡。其他安全配置包含dsadynamic safety chassis 動態(tài)安全懸掛系統(tǒng)、博士5.3型abs防抱死剎車配合ebd電子剎車力道分配系統(tǒng)、h7鹵素大燈等。 　　配置更高的2.2l版本上，賽飛利（zafira）還有前排側(cè)安全氣囊及prspedal release system可潰縮式安全操作踏板，后者在車輛發(fā)生碰撞時，剎車踏板會自動潰縮退入發(fā)動機(jī)艙，從而減少駕駛員在嚴(yán)重碰撞中小腿及腳部受傷的可能性。 　　賽飛利（zafira）在ncap撞擊測試中獲獲得與m.benz c-class同級的四顆星優(yōu)異成績。編輯本段所屬車型及價格　　年款 類型 車型名稱 新車指導(dǎo)價 排量 變速器 2010年 在售 賽飛利 2010款 1.8 MT 20.0萬 1.8L 5擋手動 2010年 在售 賽飛利 2010款 1.8 MTA 26.9萬 1.8L 5擋手自一體 2007年 停產(chǎn) 賽飛利 2007款 1.8 AT 26.9萬 1.8L 5擋手自一體 2006年 停產(chǎn) 賽飛利 2006款 1.8 MT 25.8萬 1.8L 5擋手動 2004年 停產(chǎn) 賽飛利 2004款 1.8 25.0萬 1.8L 4擋自動 2004年 停產(chǎn) 賽飛利 2004款 2.2 28.5萬 2.2L 4擋自動[1] 編輯本段性能參數(shù)　　[/font]外 形 參 數(shù) 　　長×寬×高mm 4467×1801×1635 4317×1742×1684 　　輪距 前/后mm 1488/1510 1470/1489 　　最小轉(zhuǎn)彎直徑m 10.9 10.65 　　整備質(zhì)量kg 1485 　　行李箱容積L 150-1700 　　風(fēng)阻系數(shù) 0.31 0.33 　　發(fā)動機(jī) 　　發(fā)動機(jī)形式 ECOTEC 橫置直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門 2.2 ECOTEC 　　排量ml 1796 2198 　　最大功率kw/rpm 103/6300 108/5800 　　最大扭矩Nm/rpm 175/3800 203/4000 　　驅(qū)動形式 前輪驅(qū)動 　　燃油種類 97號無鉛汽油 　　變速器 　　變速器形式 5速手動變速箱 4速自動變速箱 　　底 盤 　　前懸 獨立懸掛 平衡桿－橫臂螺旋彈簧 　　后懸 平衡桿－液壓套管式減震器 　　轉(zhuǎn)向 液壓助力轉(zhuǎn)向 　　制動 通風(fēng)盤/實心盤+ABS+ESP 通風(fēng)盤/實心盤+ABS 　　其 他 　　車胎 195/65 R15 91H 　　輪轂 6.5J×15 　　0-100km/h加速 11.5 11 　　最高時速km/h 197 188 　　百公里油耗 7.690km/h等速 6.890km/h等速 　　排放標(biāo)準(zhǔn) 歐IV 歐III 　　<FONT size=3>編輯本段標(biāo)準(zhǔn)配置　　</FONT>車型 賽飛利1.8CD 賽飛利2.2Sport 　　前排駕駛和副駕駛安全氣囊 ● ● 　　前排側(cè)氣囊 D ● 　　前排主動式安全頭枕 ● D 　　防抱死制動系統(tǒng)，前后盤式制動器 ● ● 　　電子牽引力控制 ● ● 　　助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ● ● 　　前大燈高壓清洗水嘴 ● D 　　汽車防盜報警 ● ● 　　遙控中央門鎖 ● ● 　　高級真皮內(nèi)飾 D ● 　　金屬色真皮方向盤 D ● 　　高級絨布內(nèi)飾 ● D 　　“七巧空間”（Flex7）可變座椅系統(tǒng) ● ● 　　前排高度可調(diào)運動，帶腿部伸展 D ● 　　前排座椅，高度可調(diào) ● D 　　手動腰托調(diào)節(jié) ● ● 　　ISOFix兒童安全座椅安裝系統(tǒng) ● ● 　　手動冷暖空調(diào)系統(tǒng) ● ● 　　原廠CAR500六喇叭CD高級音響系統(tǒng) ● ● 　　方向盤音響控制按鈕 ● ● 　　金屬色中控臺面板 D ● 　　鍍鉻裝飾黑色儀表盤 D ● 　　前后電動車窗 ● ● 　　電動玻璃天窗 ● ● 　　電動調(diào)節(jié)外后視鏡，可加熱 ● ● 　　車體同色保險桿 D ● 　　車體同色側(cè)防擦條 D ● 　　車體同色外門把手 D ● 　　15英寸6幅式鋁合金輪圈 ● D 　　新款16英寸5幅式運動型鋁合金輪圈 D ● 　　備胎 ● ●編輯本段試駕新款賽飛利　　粗粗的方向盤輪圓、結(jié)結(jié)實實的排擋頭，坐在全新歐寶賽飛利（Opel 姬芮fira）的駕駛席上，觸覺和視覺的感受交集在一起，明明白白地告訴你--這是一輛地地道道的德國車。 　　借著第一代旺銷140萬輛的風(fēng)頭，歐寶推出了二代的賽飛利。如果有機(jī)會把這兩代賽飛利擺在一起，你就能特別直觀地了解它的傳承和演變?？傮w說來，新一代賽飛利的外形時尚而不失嚴(yán)謹(jǐn)，經(jīng)典而不失靈動，可謂是典型的德國式設(shè)計。發(fā)動機(jī)罩中央的縱向棱線一直延伸至車尾，前后呼應(yīng)；車頭線條在格柵和保險杠處交會成“V”字形，鑲嵌著Opel閃電標(biāo)志的寬大鍍鉻亮條格外醒目。緊湊的車體比例加之三維立體的前后燈組設(shè)計，傳遞新一代賽飛利動感、自信的氣息。尤其引人注目的是賽飛利獨創(chuàng)的全景式玻璃車頂，一改普通車頂?shù)钠矫嬖煨?，中央凸起的儲物盒與兩側(cè)凹陷的玻璃形成錯落的山字造型，新穎而別致。并不過分張揚的外表反而增強了賽飛利的親和力，尤其是得知它的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到同級廂型車中的最佳水平0.31時，這些經(jīng)過反復(fù)推敲、凝練而成的車體線條愈加贏得了試駕者的好感。 　　還有特別值得一提的是，像賽飛利這樣的車也配備了智能感應(yīng)鑰匙，確實給了試駕者一個小小的驚喜。不用把鑰匙拿在手中，只要你兜里揣著它，靠近賽飛利1.5米以內(nèi)，車輛的識別系統(tǒng)就可以感應(yīng)到。這時，你需要做的只是輕輕一拉，車門便會應(yīng)聲而開。同樣，車上的點火鑰匙也被一觸式啟動按鈕所取代。 　　坐進(jìn)車?yán)铮葘?ldquo;德國車可能過于拘謹(jǐn)”的疑慮一掃而空--由四片玻璃組成的全景式玻璃車頂在這方面功不可沒。 　　新一代賽飛利車內(nèi)空間的設(shè)計是其最大的特色之一。本來，賽飛利的車體尺寸在同類車型中就處于領(lǐng)先，再加之獨創(chuàng)的“七巧空間”Flex7座椅系統(tǒng)，也就更加擴(kuò)充了它在空間上的優(yōu)勢。通過折疊或翻倒，“七巧空間”系統(tǒng)可變換出多達(dá)40余種不同的空間組合方式，而且所有的操作只需徒手即可完成。對女性駕駛者來說，這絕對是件貼心的設(shè)計。此外，賽飛利的行李箱兩側(cè)還裝備有靈巧軌設(shè)計，配以專門部件可將各種物品安置得井井有條。帳篷、球桿甚至滑雪板這樣細(xì)長的裝備，都能輕松容納。 　　由于賽飛利的座椅比普通的轎車高出不少，不但免去躬身上下車的不便，而且也拓寬了視野進(jìn)而有利于行車安全。看得出來，其儀表臺和中控板的設(shè)計都以駕駛者為核心，黑色圓筒狀的轉(zhuǎn)速表、車速表和油量表以銀色金屬線勾勒邊緣和刻度，清晰醒目同時也充盈著一股運動氣息。通用汽車中國公司的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人特別將賽飛利的手剎系統(tǒng)大大介紹了一番，因為這種采用創(chuàng)新的U形設(shè)計的手剎，很容易讓人產(chǎn)生一種啟動飛機(jī)的快感。 　　新一代賽飛利配備的歐寶全新開發(fā)的ECOTEC　1.8升發(fā)動機(jī)，采用了連續(xù)可變氣門正時技術(shù)和VIM可變長度進(jìn)氣歧管，最大輸出功率達(dá)到103千瓦，這個數(shù)據(jù)甚至可與一般的2.0升普通汽油發(fā)動機(jī)的動力水平相媲美了。據(jù)說，這種發(fā)動機(jī)在降低燃油消耗、減少廢氣排放的同時，排放水平也能達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)。 　　在安全性方面，賽飛利配備的IDS互動式駕控系統(tǒng)可同步調(diào)節(jié)控制轉(zhuǎn)向、懸掛和制動等系統(tǒng)，使車輛過彎靈敏穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向反應(yīng)精準(zhǔn)，同時剎停距離也更短。同樣值得稱道的還有賽飛利的安全性能，據(jù)通用汽車中國公司提供的資料，賽飛利達(dá)到了EuroNCAP歐洲新車安全評估組織的最高五星評級。 　　原裝進(jìn)口的德國品質(zhì)，時尚靈動的歐風(fēng)設(shè)計，隨心駕馭的操控感受，全新歐寶賽飛利不僅是輛好車，更是一種時尚自在的生活方式。編輯本段全新歐寶賽飛利　　全新歐寶賽飛利匹配了新開發(fā)的ECOTEC?1.8升汽油發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大特點就是運轉(zhuǎn)平順，動力輸出非常順暢。它采用可變氣門正時技術(shù)，其最大輸出功率達(dá)到103千瓦（140馬力），可與2.0－2.2升普通汽油發(fā)動機(jī)的動力水平媲美。同時，還能降低燃油消耗、減少廢氣排放。與之相匹配的是一款5速手動變速箱，檔位清晰、行程短，換擋方便靈敏使駕駛者能夠輕松上手。IDS互動式駕控系統(tǒng)可同步控制轉(zhuǎn)向、懸掛和制動等系統(tǒng)，使過彎靈敏而穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向反應(yīng)精準(zhǔn)，剎停距離更短，對各種道路狀況都能處理得游刃有余。 　　賽飛利的外形設(shè)計上有著一種歐式簡約風(fēng)格，而內(nèi)飾融入了歐洲家用旅行車的樣式，加上高大寬敞的車體和舒適的座椅，乘坐舒適性很不錯，第三排座椅是賽飛利的標(biāo)配，和很多的miniMPV一樣，該排座椅一樣能夠隱藏在地板之下。