衛(wèi)星的資料

人造地球衛(wèi)星在軍事和經(jīng)濟(jì)上具有重要價(jià)值，因此發(fā)展最快，數(shù)量也很大。應(yīng)用衛(wèi)星按用途分類，有廣播、電視、電話使用的通信衛(wèi)星；有觀察天氣變化的氣象衛(wèi)星；有對(duì)地面物體進(jìn)行導(dǎo)航定位的導(dǎo)航定位衛(wèi)星；有地球資源探測(cè)衛(wèi)星，海洋衛(wèi)星等。按軌道的高低來(lái)分類，有3600O公里的高軌道地球同步衛(wèi)星；200～300公里的低軌道衛(wèi)星如軍事偵察衛(wèi)星。也可按軍事和民用衛(wèi)星來(lái)劃分。國(guó)際通信衛(wèi)星已發(fā)展到第8代，一顆衛(wèi)星的通信能力可達(dá)幾萬(wàn)條的話路，工作壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上，世界上跨洋通信幾乎由通信衛(wèi)星所替代?，F(xiàn)在有代表性的資源衛(wèi)星有2個(gè):一個(gè)是美國(guó)的陸地衛(wèi)星，另一個(gè)是法國(guó)斯波特衛(wèi)星。這兩種衛(wèi)星是當(dāng)代國(guó)際上比較先進(jìn)的地球資源衛(wèi)星。它們的地面分辨目標(biāo)能力分別為30米和10米。它們都有多譜段的遙感能力，具有鑒別地面上每一種目標(biāo)的特別功能。氣象衛(wèi)星有兩種:一種是極地軌道衛(wèi)星，是通過(guò)南北極軌道的衛(wèi)星，軌道高度900公里，可飛經(jīng)地球的每個(gè)地區(qū)，能觀察到全球的云圖變化。這種衛(wèi)星的分辨率通常為1公里；另一種氣象衛(wèi)星是靜止軌道衛(wèi)星，它是懸在赤道上空，固定在某個(gè)地區(qū)，24小時(shí)不停地觀察本地區(qū)的云圖變化。世界上目前發(fā)射的4000多顆衛(wèi)星中，大部分為軍事衛(wèi)星，這里面包括偵察衛(wèi)星、導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星、通信衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星和軍事氣象衛(wèi)星。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國(guó)曾動(dòng)用了50顆衛(wèi)星參加作戰(zhàn)。美國(guó)的“大鳥(niǎo)”高分辨率偵察衛(wèi)星，有兩種4 能:一是對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行拍照，再用回收倉(cāng)以膠卷的形式送回地面；另一功能是以電視的形式將圖象直接傳輸?shù)降孛妫直媛屎芨?，?米。前蘇聯(lián)也有類似的系統(tǒng)，與美國(guó)的技術(shù)水平相當(dāng)。衛(wèi)星是指在圍繞行星軌道上運(yùn)行的天然天體或人造天體。月球就是最明顯的天然衛(wèi)星的例子。在太陽(yáng)系里，除水星和金星外，其他行星都有天然衛(wèi)星。天然衛(wèi)星知識(shí)你應(yīng)該知道很多，下面是中國(guó)的一些人造衛(wèi)星一東方紅一號(hào)衛(wèi)星東方紅一號(hào)衛(wèi)星是1970年4月24日中國(guó)自行研制并成功發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。它的任務(wù)是進(jìn)行衛(wèi)星技術(shù)試驗(yàn)，探測(cè)電離層和大氣密度。衛(wèi)星自重173千克，采用自旋姿態(tài)穩(wěn)定方式，初始軌道參數(shù)為近地點(diǎn)439公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)2384公里，傾角68.5度，運(yùn)行周期114分鐘。衛(wèi)星外為直徑約1米的近似球體的多面體，它以20.009兆赫頻率播放《東方紅》樂(lè)曲。二返回式衛(wèi)星從1974年到1996年，中國(guó)共發(fā)射了17顆返回式遙感衛(wèi)星，有16顆按計(jì)劃正常返回地面。它們當(dāng)中最長(zhǎng)的在太空飛行15天，送回的大量遙感資料已廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)中，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。返回式衛(wèi)星上良好的微重力環(huán)境，為開(kāi)展空間生命科學(xué)、材料科學(xué)等微量力科學(xué)研究提供了有利條件。衛(wèi)星質(zhì)量1800-2100千克，工作壽命3-15天。三東方紅二號(hào)甲衛(wèi)星東方紅二號(hào)甲衛(wèi)星是在東方紅二號(hào)衛(wèi)星基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的中國(guó)第一代實(shí)用通信衛(wèi)星。它也是一顆雙自旋穩(wěn)定的地球靜止軌道通信衛(wèi)星。該衛(wèi)星1988年3月7日首次發(fā)射，現(xiàn)已發(fā)射3顆，分別定點(diǎn)于東經(jīng)87.5度、東經(jīng)110.5度、東經(jīng)98度，覆蓋個(gè)中國(guó)。此型號(hào)衛(wèi)星主要用于國(guó)內(nèi)通信、廣播、電視、傳真和數(shù)據(jù)傳輸。外形尺寸直徑2.1米高3.68米的圓柱體衛(wèi)星質(zhì)量441千克，有效載荷4個(gè)C波段轉(zhuǎn)發(fā)器，工作壽命4年半。四東方紅三號(hào)衛(wèi)星東方紅三號(hào)衛(wèi)星是中國(guó)迄今為止發(fā)射的通信衛(wèi)星中，性能最先進(jìn)、技術(shù)最復(fù)雜、難度最大的衛(wèi)星，達(dá)到了國(guó)際同類衛(wèi)星的先進(jìn)水平。東方紅三號(hào)衛(wèi)星于1997年5月12日發(fā)射，5月20日成功定點(diǎn)于東經(jīng)125度赤道上空。東方紅三號(hào)衛(wèi)星采用全三軸姿態(tài)穩(wěn)定技術(shù)、雙組元統(tǒng)一推進(jìn)技術(shù)、碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)，可滿足國(guó)內(nèi)各種通信業(yè)務(wù)的需要。技術(shù)參數(shù)外形尺寸:2220×2200×1720毫米的雙翼六面體，雙翼展開(kāi)后總長(zhǎng)度為 18.096米。衛(wèi)星質(zhì)量:1206千克靜止軌道，有效載荷24個(gè)C波段轉(zhuǎn)發(fā)器，工作壽命8年。五風(fēng)云二號(hào)衛(wèi)星風(fēng)云二號(hào)衛(wèi)星是中國(guó)第一代地球靜止軌道氣象衛(wèi)星，于1997年6月10日發(fā)射，定點(diǎn)于東經(jīng)105度赤道上空，它主要為提高中國(guó)氣象預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性及氣象科研服務(wù)。衛(wèi)星采用雙自旋穩(wěn)定方式，星上裝載的多通道掃描輻射計(jì)及數(shù)據(jù)收集轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)能取得可見(jiàn)光云圖、紅外云圖和水汽分布圖。它還可收集氣象、海洋、水文等部門數(shù)據(jù)，收集平臺(tái)的觀測(cè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。主要技術(shù)參數(shù)外形尺寸:直徑2.1米，高1.6米的圓柱體衛(wèi)星質(zhì)量:起飛時(shí)1369千克，工作壽命3-4年。六資源一號(hào)衛(wèi)星資源一號(hào)衛(wèi)星是太陽(yáng)同步極地軌道、無(wú)線電傳輸?shù)膶?duì)地觀測(cè)遙感衛(wèi)星，將用長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭發(fā)射。在中國(guó)3個(gè)地面站配合下，衛(wèi)星傳輸?shù)倪b感圖像可覆蓋中國(guó)全部陸地、海域和大部分鄰國(guó)的全部或大部分領(lǐng)域，并可獲取國(guó)外任一區(qū)域的地面圖像信息，經(jīng)地面加工處理成各種所需的圖片，供用戶使用。資源一號(hào)衛(wèi)星1988年經(jīng)中國(guó)和巴西政府批準(zhǔn)、進(jìn)行聯(lián)合研制。外形尺寸:2000×1800×2250毫米的單翼六面體衛(wèi)星質(zhì)量:1540千克，有效載荷五譜段CCD相機(jī)等，工作壽命2年。中國(guó)載人航天飛船---神州系列神舟五號(hào)簡(jiǎn)介1999年11月20日～21日，中國(guó)載人航天工程第一艘“神舟”無(wú)人試驗(yàn)飛船飛行試驗(yàn)獲得了圓滿成功。2001年初至2002年底又相繼研制并發(fā)射成功了神舟1～4無(wú)人試驗(yàn)飛船，獲得了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為實(shí)施載人航天打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。神舟－5飛船是在無(wú)人飛船基礎(chǔ)上研制的我國(guó)第1艘載人飛船，乘有1名航天員，在軌運(yùn)行1天。整個(gè)飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件，同時(shí)將航天員的生理數(shù)據(jù)、電視圖像發(fā)送地面，并確保航天員安全返回。飛船由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙和附加段組成，總長(zhǎng)8860mm，總重7840kg。飛船的手動(dòng)控制功能和環(huán)境控制與生命保障分系統(tǒng)為航天員的安全提供了保障。飛船由長(zhǎng)征－2f運(yùn)載火箭發(fā)射到近地點(diǎn)200km、遠(yuǎn)地點(diǎn)350km、傾角42.4°初始軌道，實(shí)施變軌后，進(jìn)入343km的圓軌道。飛船環(huán)繞地球14圈后在預(yù)定地區(qū)著陸。神舟－5飛船載人航天飛行實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天的愿望，是中華民族智慧和精神的高度凝聚，是中國(guó)航天事業(yè)在新世紀(jì)的一座新的里程碑。神舟六號(hào)載人飛船神舟六號(hào)載人飛船是中國(guó)神舟飛船系列之一。“神舟六號(hào)”與“神舟五號(hào)”在外形上沒(méi)有差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。它是中國(guó)第二艘搭載太空人的飛船，也是中國(guó)第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。神舟七號(hào)載人飛船我國(guó)將在2008年發(fā)射神舟七號(hào)載人飛船，屆時(shí)中國(guó)航天員將首次出艙進(jìn)行太空行走。當(dāng)前，氣閘艙等核心技術(shù)難關(guān)已被攻克，整船已進(jìn)入綜合測(cè)試階段，用于發(fā)射神舟七號(hào)飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F火箭預(yù)計(jì)在2007年12底前完成全箭總裝。據(jù)悉，“神舟七號(hào)”時(shí)的太空行走對(duì)航天員的考核要求更高。由于航天服內(nèi)的壓力比正常情況下低，有可能會(huì)使人體組織內(nèi)的氮?dú)忉尫牛谘軆?nèi)形成氣栓，導(dǎo)致減壓病，甚至危及人的生命。因此航天員在穿好航天服以后，必須在氣閘艙內(nèi)充分吸氧，協(xié)助工作的航天員回到內(nèi)艙即軌道艙，關(guān)閉內(nèi)艙門，然后氣閘艙開(kāi)始泄壓到真空，與飛船外的真空狀態(tài)保持一致，此時(shí)航天員可以出艙活動(dòng)。而完成艙外任務(wù)回到艙內(nèi)時(shí)，還要對(duì)航天服進(jìn)行一定的減壓，再對(duì)氣閘艙充氣。“航天員出艙活動(dòng)是一項(xiàng)高難度、高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)。”專家介紹，“神舟七號(hào)”時(shí)的太空行走要求航天員必須在地面做充分的試驗(yàn)和訓(xùn)練，其地面訓(xùn)練一般在一個(gè)對(duì)比重有一定要求的中性水池里進(jìn)行。這種水池通常建在大型的試驗(yàn)房里面，把航天器放在水池中，利用水的浮力模擬太空的失重現(xiàn)象，然后航天員在水池里面進(jìn)行出入艙和艙外操作訓(xùn)練。中國(guó)載人航天工程副總指揮張慶偉表示，未來(lái)的神舟七號(hào)飛船，不會(huì)是神舟六號(hào)的簡(jiǎn)單重復(fù)，突破許多關(guān)鍵技術(shù)。發(fā)射神舟七號(hào)飛船的仍然是長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭，此前這種火箭已經(jīng)成功地將六艘神舟飛船送入太空，具有成熟的技術(shù)基礎(chǔ)。目前新一枚運(yùn)載火箭元器件的采購(gòu)與生產(chǎn)已經(jīng)展開(kāi)，火箭總設(shè)計(jì)師荊木春說(shuō)，這一次他們將采用質(zhì)量更高的元器件。針對(duì)前幾發(fā)火箭的飛行情況，科研人員還將對(duì)這枚火箭進(jìn)行局部改進(jìn)，來(lái)進(jìn)一步提高火箭的可靠性。此外，他們還考慮在火箭上增加一些攝像頭。從神舟七號(hào)開(kāi)始，我國(guó)進(jìn)入載人航天二期工程。在這一階段里，將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)航天員出艙行走、空間交會(huì)對(duì)接等科學(xué)目標(biāo)。整個(gè)二期工程的所有發(fā)射任務(wù)全部由長(zhǎng)二F火箭擔(dān)任。發(fā)射時(shí)間:2008年9月25日晚上9時(shí)10分左右◇ 發(fā)射條件:無(wú)降水、地面風(fēng)速小于每秒8米、水平能見(jiàn)度大于20公里；發(fā)射前8小時(shí)至發(fā)射后1小時(shí)，場(chǎng)區(qū)30公里至40公里范圍內(nèi)無(wú)雷電活動(dòng)；船箭發(fā)射所經(jīng)過(guò)空域3公里至18公里高空最大風(fēng)速小于每秒70米，此外發(fā)射前后9小時(shí)不能有雷電。