那些自行車品牌較牛叉

BIANCHI當(dāng)我看到BIANCHI這個(gè)詞的時(shí)候就想到一個(gè)與他歷史非常相似的廠家——SCHWINN。兩者都是百年老廠，經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，最后把生產(chǎn)線全部移到亞洲，兩者都在最近的幾年在新東家手中重新崛起。1996年，BIANCHI被出售給一個(gè)瑞典人，一個(gè)叫做CYCLEEUROPE的公司。瑞典人手中擁有11個(gè)自行車品牌，大多數(shù)在亞洲生產(chǎn)，意大利組裝，其中也包括一些頂級(jí)產(chǎn)品。目前BIANCHI主要在太倉(cāng)的OYAMA代工和張家港太億等工廠代工。碳纖維車架也在江蘇一家碳纖維廠家代工。CANNONDALECANNONDALE公司現(xiàn)由JOE MONTGOMERY和他的兒子SCOTT所有，在經(jīng)歷過許多財(cái)政上的問題以后，公司現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)賣給實(shí)力很強(qiáng)的加拿大DOREL集團(tuán)，由該投資公司控制。早些年連鋁合金CANNONDALE車架都在美國(guó)生產(chǎn)，那時(shí)該品牌標(biāo)榜的是HAND MADE IN USA。現(xiàn)在幾乎所有產(chǎn)品都在大陸和臺(tái)灣制造。雖被投資公司收購(gòu)，但CANNONDALE的市場(chǎng)占有率一直比較穩(wěn)定，碳纖維車架都在廈門生產(chǎn)。COLNAGO1944年，ERNESTO COLNAGO先生在經(jīng)歷了在車行的12年工作萌生了自己制造車架的想法，于是世界上有了純正意大利制造的COLNAGO車架。目前除了三個(gè)入門級(jí)別的鋁合金車架和CLX碳纖維車架在臺(tái)灣生產(chǎn)在GIANT代工以外，COLNAGO的車架都在意大利手工涂裝。但是COLNAGO的業(yè)績(jī)卻一度在滑坡，現(xiàn)在已經(jīng)被PINARELLO超越了。這都是由于技術(shù)和品牌推廣沒有保持領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)導(dǎo)致的，而且今年已經(jīng)退出環(huán)法比賽的贊助DE ROSADE ROSA是意大利“三巨頭”之一COLNAGO、PINARELLO、DE ROSA，擁有50年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。不過該品牌由于推廣不利，目前業(yè)績(jī)不斷地滑坡FELT是一家非常年輕的公司，產(chǎn)品幾乎全部在大陸和臺(tái)灣生產(chǎn)，F(xiàn)ELT的老板曾經(jīng)是偉大的GT公司的銷售經(jīng)理，后來由于GT公司倒閉賣給加拿大DOREL集團(tuán)后，離開GT，自己重新開創(chuàng)了FELT品牌。車架主要在KINESIS代工，整車由三發(fā)等幾家代工。目前由于經(jīng)營(yíng)有方，公司不斷成長(zhǎng)，還有贊助環(huán)法車隊(duì)，不過品牌還是走中低檔路線為主。GARY FISHERGARY FISHER是山地車教父，經(jīng)過了自己辦公司的困苦之后，他將品牌賣給了TREK。GARY現(xiàn)在還對(duì)自己的品牌進(jìn)行管理，F(xiàn)ISHER引領(lǐng)自行車的潮流。FISHER除了全避震車架以外在亞洲生產(chǎn)。今年TREK又把他扔在一邊。FUJIFUJI富士現(xiàn)在是臺(tái)灣IDEAL公司的入股的品牌，同時(shí)富士車也主要由IDEAL生產(chǎn)。IDEAL在臺(tái)灣是可以與GIANT和MERIDA平起平坐的廠家，也為其他品牌做代工。IDEAL目前可以在臺(tái)灣組車廠排到老三。FUJI也是百年老牌企業(yè)，目前的產(chǎn)品在不斷地革新，而且廣告宣傳也在不斷加大，所以業(yè)績(jī)也在持續(xù)上升.‘GIANTGIANT 或許你也有一臺(tái)GIANT自行車，GIANT目前是世界上最大的自行車公司，之前的幾年是美國(guó)的TREK，目前GIANT在中國(guó)大陸的民用車市場(chǎng)占據(jù)龍頭老大地位.GIANT公司1972年開始生產(chǎn)，他也為其他著名品牌代工自行車，包括TREK、SPECIALIZED。GIANT同時(shí)被認(rèn)為是全世界最大的自行車組車廠，他擁有日本一家HODAKA30％的股份。GIANT自從2002年開始贊助德國(guó)電信車隊(duì)。不過GIANT的品牌形象在歐洲一直比不過TREK 和SPECIALIZED。HAROHARO 一家來自加利福尼亞的BMX自行車公司，1977年由BOB HARO建立。產(chǎn)品全部來自亞洲。HARO擁有MASI品牌?，F(xiàn)在該品牌都被臺(tái)灣的建大輪胎公司收購(gòu)，目前建大輪胎在中國(guó)臺(tái)灣和昆山各有一家自行車廠叫世同金屬生產(chǎn)HARO自行車。KONAKONA也同為一家來自加利福尼亞的公司，產(chǎn)品在亞洲生產(chǎn)，成立于1988年。跟MARIN一樣是一家很小的公司，臺(tái)灣菲力FAIRLY和HODAKA是它在臺(tái)灣的主要代工廠，產(chǎn)品以中價(jià)位，走性價(jià)比路線為主。KUOTAKUOTA車架在廣東MARTEC公司生產(chǎn)。KUOTA是一家名叫SINTEMA的意大利的人創(chuàng)立的。SINTEMA負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)車架，而制作任務(wù)在廣東MARTEC完成，產(chǎn)品則主要行銷歐美和澳大利亞。通過贊助比賽KUOTA在很短時(shí)間內(nèi)成為一家知名的品牌。 LITESPEEDLITESPEED 誕生于1980年，是鈦合金車架制作的先鋒.多年來LITESPEED公司已為諸如DE ROSA、MERCKX、BASSO、LEMOND、TOMMASSINI等品牌代工車架。在一個(gè)時(shí)期內(nèi)，LITESPEED是一家比較大的頂級(jí)自行車生產(chǎn)商。除了停產(chǎn)的碳纖維車以外，他們的車子都在田納西州生產(chǎn)，其中還包括MERLIN子品牌。另外，QUINTANA ROO子品牌在亞洲生產(chǎn)。LOOKLOOK 一個(gè)耳熟能詳?shù)拿?。一家使用英文單詞作為品牌名稱的法國(guó)公司，生產(chǎn)頂級(jí)的碳纖維自行車，生產(chǎn)線設(shè)在法國(guó)和亞洲。LOOK同樣是自鎖腳踏的領(lǐng)導(dǎo)品牌。但是目前LOOK的很多碳纖維車架也在臺(tái)灣如ADVANCED GROUP代工。1MARINMARIN 上面在介紹KONA的時(shí)候已經(jīng)介紹了，這是來自加利福尼亞并在亞洲代工生產(chǎn)車架的小廠商。MERLIN 請(qǐng)參看LITESPEEDORBEAORBEA 西班牙2大自行車廠家之一，就相當(dāng)于西班牙的TREK。車子在西班牙和亞洲生產(chǎn)。頂級(jí)的碳架和KUOTA在中國(guó)廣東的MARTEC制作，在西班牙進(jìn)行涂裝。鋁合金車架也在旭生代工。ORBEA的成功也源自于對(duì)自行車比賽的贊助，如山地奧運(yùn)冠軍阿布薩龍RALEIGHRALEIGH 是很古老的一個(gè)自行車品牌，后來這個(gè)商標(biāo)從英國(guó)賣到美國(guó)，現(xiàn)產(chǎn)品由KINESIS和APRO兩家車架廠代工，然后整車主要由深圳保安等多家公司代工，完全走低價(jià)位路線。SCHWINNSCHWINN 曾經(jīng)是美國(guó)最大的自行車品牌。80年代之前家庭作坊的形式生產(chǎn)自行車。后來委托GIANT代工，最后又從GIANT抽單到當(dāng)時(shí)中國(guó)赫赫有名的阿米尼公司.那時(shí)的GIANT差點(diǎn)由于這個(gè)變故而倒閉，但是也是由于這個(gè)原因，才毅然決定創(chuàng)立GIANT的品牌行銷之路.1985年，SCHWINN被PACIFIC公司收購(gòu)。PACIFIC公司擁有GT、MONGOOSE、PACIFIC等品牌，公司總部位于威斯康星州的麥迪遜在PACIFIC公司的經(jīng)營(yíng)下，SCHWINN在重回曾經(jīng)的地位。PACIFIC公司的市場(chǎng)占有率在北美是第一位，當(dāng)然包括在沃爾馬超市的銷售。SCOTTSCOTT從愛達(dá)荷州起家，老板ED SCOTT在1958年開始制作鋁合金滑雪桿。80年代，SCOTT開始系列化生產(chǎn)自行車。最后，SCOTT將自己的目標(biāo)盯住歐洲市場(chǎng)，并在HODAKA和GIANT和臺(tái)灣的三發(fā)代工自行車。現(xiàn)在的SCOTT感覺有著大半個(gè)歐洲的血統(tǒng)，就像獲得德國(guó)國(guó)籍一樣.SEVENSEVEN是美國(guó)一家定制自行車品牌，1997年由ROB VANDERMARK創(chuàng)造。ROB曾經(jīng)是MERLIN公司的研發(fā)專家，跳槽后專攻頂級(jí)鈦合金車架和鋼架。同時(shí)為客戶定制特殊尺寸車架，而并無須增加費(fèi)用和更長(zhǎng)的訂貨周期。他的團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持一條理念，即:通過制作最優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新產(chǎn)品，給騎行者盡可能以最好的騎行體驗(yàn)。所有的SEVEN車架都在麻薩諸塞州的WARTERTOWN手工制作。和鈦合金強(qiáng)勢(shì)老牌TITUS產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。SPECIALIZED閃電誕生于1974，由MIKE SINYARD創(chuàng)建。閃電是一家自行車設(shè)計(jì)和銷售企業(yè)。很多年前，MERIDA公司購(gòu)買了閃電的部分股份。雖然如此，閃電的總部依舊設(shè)在加利福尼亞，由創(chuàng)始者M(jìn)IKE管理?，F(xiàn)在閃電的產(chǎn)品主要由MERIDA、IDEAL、GIANT還有太倉(cāng)見誠(chéng)等工廠代工。TIMETIME車架是世界上最貴的碳纖維車架品牌之一，在法國(guó)手工制作，不過價(jià)格相當(dāng)昂貴，所以也僅在歐洲有部分人使用，也是一個(gè)做頂級(jí)的小眾市場(chǎng)品牌。TITUSTITUS品牌由前CANNONDALE總經(jīng)理和另外兩位合伙人成立，是全世界赫赫有名的最早做鈦合金的自行車品牌，由于TITUS鈦合金車架檔次太高，售價(jià)比較昂貴，購(gòu)買的人極為有限，所以在亞洲的品牌認(rèn)知度除了新加坡外不是很高。TITUS車架除了鈦合金還有后減震車架造型和外觀在美國(guó)一直受到很多專業(yè)車迷和選手的追捧。9 DTREKTREK難以置信，美國(guó)最大的自行車廠商居然起源于一個(gè)簡(jiǎn)陋的農(nóng)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)。在1976年，DICK BRUCK以25美元資本起家，在麥迪遜附近的一個(gè)紅色谷倉(cāng)內(nèi)開始了自己的車架制作。到了1980年，TREK建起了自己的第一個(gè)自行車車間。通其他車長(zhǎng)一樣，TREK在經(jīng)歷多年制作自行車的歷史后，把入門自行車的生產(chǎn)線搬到了亞洲。1992年，TREK引入了至今還在使用的OCLV碳纖維車架制作工藝。這些車架在威斯康星滑鐵盧制作。全碳車架則在亞洲制作。在全世界，TREK是僅次于GIANT的第二大自行車公司，但是品牌的形象和檔次卻遠(yuǎn)在GIANT之上，而且每年都花大代價(jià)贊助環(huán)法比賽.在美國(guó)，TREK因其良好的銷售政策和售后服務(wù)而很吃香。TREK擁有FISHER、LEMOND、KLEIN、和BONTRAGER等品牌TYRELLTYRELL是一個(gè)地地道道的德國(guó)人的名字，中文名字叫泰勒是前德國(guó)的一名自行車選手.一次世界大戰(zhàn)前TYRELL退出自行車賽事開創(chuàng)自己的小工廠，并于1912年正式開始手工制造自行車，至今已經(jīng)有近百年的歷史。由于該品牌售價(jià)十分昂貴，甚至比大名鼎鼎的COLNAGO還貴，銷量極小，也僅是歐洲本土有部分自行車愛好者和選手在使用，所以在全世界除德國(guó)本土以外幾乎不太為人所知。但TYRELL卻一直堅(jiān)持自己的高品質(zhì)頂級(jí)品牌路線。YETIYETI 美國(guó)本土的一個(gè)小品牌，不過車架的設(shè)計(jì)的確與不同于眾，設(shè)計(jì)大膽，獲得部分忠實(shí)客戶的喜愛.目前該品牌的產(chǎn)品幾乎都是走中高價(jià)位，所以幾乎都是在臺(tái)灣代工，由一家名叫杰銳的車架廠負(fù)責(zé)全權(quán)代工.YETI公司雖小，發(fā)展速度還是相當(dāng)快的。新產(chǎn)品上市之前樣品必須要發(fā)到美國(guó)公司，經(jīng)過公司開發(fā)人員的騎乘測(cè)試方可銷售，YETI新品的不斷推出，的確離不開臺(tái)灣代工廠的大力支持！目前YETI贊助的各類山地賽事也不斷增多，YETI在美國(guó)的公司雖然很小，但是主要精力還是放在廣告和宣傳上。這也是這幾年YETI從一個(gè)不為人知的小品牌到不斷被廣大車迷熟悉的品牌的真正原因所在。